2011年8月31日水曜日


51パンショべのステップ回りが完成。
タペット回り交換、調整でエンジンの音がかなり静かになりました。


スーサイドも乗りやすいですよ。



アイドリングも安定しました。



なつかしいTシャツ。



ポジションはこんな感じです。


2011年8月30日火曜日


82FLHハンドル製作。


適当にとりあえず借り組み。幅が広いし、長いな。



幅を詰めて、短くした。


緩やかな曲げにできました。




数センチで大分変るのよ。

まとはメッキ加工待ちです。


2011年8月29日月曜日


マフラー交換。販売車両でしたがカスタムすることに。


マフラーステー、ステップ加工が必要。



いい感じになりました。

次はハンドルまわり。


2011年8月28日日曜日


これを。


こうしました。シンプルに乗りやすくなりました。



ブレーキ側は、マスターシリンダーをそのまま利用し、リンクを使って製作。

タペット、プッシュロッド交換しました。



ちゃんと作ればロッカーより乗りやすいですよ。



2011年8月27日土曜日




51FLパンショべ。他店でフルカスタムしていたのですが、ブレーキ側のステップが落ちてしまったので、ステップ製作、整備。


スーサイド側のステップも無理やり感があるのでやり変えます。危険ですね。



このボルトも落ちていました。



オイルホースを外しても垂れてきません。
すべてクランクの中に落ちてます。



放置してるだけでどんどん垂れてきます。ところてん状態ですね。

わやじゃ。



キャップも締まりません。



キッカーカバーからオイルが垂れていたので、ガスケット交換の為開けて見ると、カルアミルクが出てきた。



わやじゃ。

エンジン掛けるとカンカン音がします。よくこれで高速走ってたね~

安いからしょうがない?壊れたら高くなるのに。。。




2011年8月25日木曜日











綺麗になった。


2011年8月23日火曜日


今日は用事で小野商会のひでさんとこに。溶接の師匠。
エボスポワンオフフルチタンマフラーです。


サイレンサー、ステーなどすべてチタン。めちゃくちゃ綺麗です。



綺麗に紫色に焼けています。これでも納車して1年!!!ステンレスとは溶接目の焼けが逆になるよ。



チタンは綺麗に維持できるみたい。ホントすごいな~

鉄の板から、輪切りで丸めたり、水圧整形で2ストのチャンバーも製作してくれます。
性能が出るチャンバー作れるのはなかなかいないらしい。



こちらはわたくしが以前製作した、47Uのステンレスマフラー。
チタンと焼け具合が全然違います。


ひでさんの溶接目は、味があっていいです。あの柔らかい溶接目は練習しても出来ません。

なんかコツがあるのかしら?



2011年8月22日月曜日


が~ん。58FLのシリンダーの割れ発見。


全然解らなくなりました。



ヘッドにも割れが。。。。
50年以上前の物ですので仕方ないか?


溶接でモリモリして。



整えたら綺麗に。



2011年8月20日土曜日


52K走りました。


ヘッドのボルトなどもCP。



いちいちかっこいい!



オイル漏れが無いのが気になる。。



ギアの入りなども良好でニュートラルにもせわなく入ります。

これは面白いです。

サイドバルブはガイナね。



2011年8月19日金曜日


52K子さんのクラッチパーツが届いたので、せわなく組みました。


あとはオイル入れるだけ。



明日にはけい子さん走れるかな?

ドキドキです。


2011年8月17日水曜日